外賣騎手天翼鳥的中秋節:訂單太多易超時 送單間隙賞月

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 坦克世界 資料圖:外賣騎手。中新社記者張宇攝

   時間留給工作,訂單太多易超時,送單間隙賞月

   外賣騎手的中秋節摩爾莊園

  9月13日中秋節,和大多數外賣騎手一樣,白瑋沒有休息。當晚的訂單送起來並不容易,顧客們點得多,商傢店裡又擠滿瞭人,出單慢,“太容易超時。”

  外賣騎手的中秋,大多留給瞭工作。

  30歲的白瑋,身材瘦小,因為長期戴口罩擋風,額頭與臉黑白分明。他雙手粗糙,面容比同齡人顯老。每天清晨7點,他騎著自己買的電動車,帶著三個電瓶,從北京東五環的定福莊前往國貿。一個小時後,邁入工作時間。他已經在美團外賣國貿站工作瞭3年,剛來的那年春節起,他便成為瞭站內單王,完成訂單數量高居榜首。

  今年中秋,白瑋和往年一樣沒有休息。當晚的訂單又多又慢,幸好系統沒有分給他太大的單子,“總算沒有超時。”他已久未擔心過超時,在國貿附近三年,四周環境早已瞭然於心。“一個單子出來,看地址就知道樓在哪,所有樓都像一個立體地圖一樣,刻在腦子裡瞭。”

  每天中午,高聳的寫字樓下擠滿瞭排隊坐電梯的白領,隊伍從電梯口一直排到樓外。“不可能去插隊,排隊浪費時間,15層以下的樓,我都是爬樓梯的。”但15層樓以上的訂單,白瑋隻能苦笑。不同寫字樓,對騎手有不同規矩。有的允許他們乘電梯,有的隻讓他們乘速度慢的貨梯,有的則根本不讓他們進入大樓。為節省時間,白瑋和老騎手們牢牢記住香港三級經典這些差別。

  中午高峰後,在一處停留過久接不到足夠訂單。白瑋自己總結出規律,“一點半到兩點前,吃飯的人多,多往飯店走查爾斯王子發視頻談患病感受去搶單;一點半以後到四點半,喝飲料的比較多。去飲料店,絕對有單。”他給自己定的目標是,周一到周五每天跑40到45單。周六周日可以輕松一些,35到40單,附近都是上班族,周六周日訂單不多。

  下午五點開始,白領們走出大樓,騎手們也陸續下班。白瑋則會繼續等到十點。

  在他眼裡,這是份不錯的工作,相比枯燥的流水企查查線,這份工作更自由,可以四處走動,配送高峰時多搶單,高峰過後,可以稍微休息,和同事閑聊幾句。

  白瑋和騎手們喜歡這種簡單的規則,他們計算出需要付出的努力,然後將之換算成訂單數和裡程數,分配到每一天的訂單裡。

  白瑋的老傢在甘肅慶陽某縣城,是全國著名的貧困縣。2006年,初中畢業的白瑋和王小傑開始外出打工。來北京前,兩個人去過東莞、廣州、上海、新疆,進過工廠、當過門衛、做過裝修。“別人吃不瞭的苦,我都能吃。”白瑋說。

  2017年4月,白瑋跟著妻子來北京找姐姐,看到路邊招外賣騎手,便去瞭。“做騎手每月收入大體福利體驗試看120秒穩定,工資每月按時發放,而且多勞多得。”去年4月,白瑋把在老傢做建築的王小傑喊來北京,一起做騎手。來到北京後,劍靈兩個人基本沒有休息過,“休息不起。”

  來北京前,王小傑和白瑋都是國傢建檔立卡的貧困戶,現如今他們已成功脫貧。

  不止他們,數萬名甘肅籍美團外賣騎手中,有四分之一來自國傢建檔立卡貧困戶。截至目前,85%的貧困騎手已經脫貧。

  數據顯示,目前全國832個貧困縣中,美團外賣平臺的騎手覆蓋瞭781個,覆蓋率高達94%。

  上個月,白瑋在北京過瞭30歲生日。“本來沒想休息,這邊消費也高,休息不起。”他一直想著攢些錢,回老傢開一間美容店。王小傑打算等孩子再長大些,就回老傢。對王小傑等人來說,回老傢做騎手也是一種選擇。美團的騎手網絡,已經覆蓋瞭全國2800個市區縣。

  今年中秋,王小傑沒有休息。國貿的白領大多早已放假,格子間裡的燈光比平時暗淡,但大樓外燈光閃爍,五彩繽紛。他騎車穿行在燈光間,有些想傢,樓外燈光讓他想起老傢春節時放的煙花,“已經兩年沒在老傢過節瞭。”

  與王小傑同組的鄭貴龍節前原打算叫上同在北京的兩個哥哥,“一起吃頓飯,盡量湊個團圓。”鄭貴龍去年添瞭二胎,孩子在北京待瞭半年多,便被送回老傢。

  中秋那天,恰好輪到鄭貴龍所在的小組值晚班。月光下,他穿梭在古城附近的小區間,送瞭一單又一單。小區裡燈火通明,路上隻有提著月餅禮盒串門的路人,以及提著餐盒送單的騎手。

  偶然一抬頭,月亮掛在天邊,“亮,圓。”他用手機拍瞭段視頻,配上音樂,發到朋友圈。送完中秋最後一單回傢,已經臨近12點,妻子早已睡去。鄭貴龍匆匆躺下,一夜無夢。

  本報記者甘皙

朋友的母親4